Bahan pemprosesan bahagian penerbangan perlu mempunyai kekuatan yang tinggi, berat ringan, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan dan ciri -ciri lain untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran penerbangan kompleks. Berikut adalah bahan pemprosesan biasa untuk bahagian penerbangan:
1. Alloy Titanium
Ciri -ciri: ringan, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, rintangan suhu tinggi
Aplikasi: bahagian struktur, peralatan pendaratan, bahagian enjin
Model biasa:
Ti -6 al -4 v (yang paling biasa digunakan, dengan mengambil kira kekuatan dan rintangan haba)
Ti -5 al -2. 5SN (kestabilan suhu tinggi yang baik)
Ti -6 al -2 sn -4 zr -2 mo (digunakan untuk bilah enjin)
2. Aloi aluminium
Ciri -ciri: Ringan, kekonduksian terma yang baik, rintangan kakisan yang tinggi
Aplikasi: Fuselage, sayap, kulit, kurungan
Model biasa:
7075- t6 (kekuatan tinggi, sesuai untuk struktur galas beban)
2024- T3 (rintangan keletihan yang baik, sering digunakan untuk kulit fiuslaj)
6061- t6 (kekuatan sederhana, rintangan kakisan yang kuat)
3. Aloi super
Ciri -ciri: rintangan suhu tinggi, rintangan pengoksidaan, rintangan rayapan
Permohonan: Enjin pesawat, ruang pembakaran, bilah turbin
Model biasa:
Inconel 718 (aloi berasaskan nikel, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan)
Hastelloy X (rintangan pengoksidaan suhu tinggi, sesuai untuk ruang pembakaran)
Waspaloy (sesuai untuk cakera turbin)
4. Keluli tahan karat
Ciri -ciri: Kekuatan tinggi, rintangan kakisan, rintangan haus
Permohonan: pengikat, sistem hidraulik, galas
Model biasa:
17-4 pH (kekuatan tinggi, rintangan kakisan)
15-5 pH (ketahanan tinggi, sesuai untuk bahagian tekanan tinggi)
A286 (keluli tahan karat tahan suhu tinggi)
5. Bahan Komposit
Ciri -ciri: Berat ringan, kekuatan khusus yang tinggi, rintangan keletihan
Permohonan: Kulit pesawat, sayap, pintu
Jenis Biasa:
Bahan Komposit Bertetapi Serat Karbon (CFRP) (ringan, sesuai untuk struktur utama)
Bahan Komposit Bertetulang Serat Kaca (GFRP) (Tahan Impak, Sesuai untuk Pintu dan Bahagian Dalam)
6. Keluli aloi kekuatan tinggi
Ciri -ciri: Kekuatan Tinggi, Rintangan Kesan, Kebolehkerjaan yang Baik
Permohonan: Peralatan pendaratan, bahagian struktur
Model biasa:
4340 (rintangan kesan, sesuai untuk gear pendaratan)
300m (keluli kekuatan ultra tinggi, sesuai untuk struktur beban utama)
Bahan -bahan ini digunakan secara meluas dalam pembuatan penerbangan, digabungkan dengan proses yang berbeza (seperti pemprosesan CNC, percetakan 3D, dan lain -lain), untuk terus mengoptimumkan ringan, ketahanan dan keselamatan pesawat.
